INSTRUMENT DE RADIO NAVIGATION – STTA – ID-77 période 1960 – 75 €
INSTRUMENT DE RADIO NAVIGATION – STTA – ID-77 période 1960 – 75 €
Pour combiner sur le même instrument les fonctions ADF et VOR et donner le cap à suivre pour se diriger sans se perdre. A garder en vue précieusement ! Il est dans son jus après de nombreuses heures de vol.
Néanmoins, il a quand même été contrôlé en mars 1975 !
75 €
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Caractéristiques techniques
largeur / hauteur : 8,5 cm / longueur : 20 cm
75 € – hors frais d’expédition
Cet instrument de vol STTA est à vendre et visible à Quesnoy sur Deûle (59) dans le département du Nord de la France
largeur / hauteur : 8,5 cm / longueur : 20 cm
75 € – hors frais d’expédition
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INDICATEUR DE VIRAGE – CESSNA période 1980 – 75 €
avionL’un des deux instruments essentiel dans un aéronef.
Cet indicateur permettait à l’époque à notre vaillant pilote et à son avion de leur montrer les changements de cap.
Chaque angle était modifié au bon plaisir dans l’accélération par son pilote chevronné.
A propos, il avait été contrôlé par les Ateliers de Réparations Aéronautiques de l’aérodrome de Montélimar le 02/02/2000
Bon cap à notre nouvel acquéreur …
75 €
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75 €
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PALE DE TRANSALL 1965 – 4950 €
avionPièce unique d’hélice de Transall de toute première génération.
La plus grande hélice jamais construite par les établissements Ratier-Figeac. Moulée d’une seule pièce en aluminium poli, montée sur socle et orientable.
Cet avion de transport militaire construit en 169 exemplaires de 1963 à 1972, était équipé de 2 turbopropulseurs Rolls-Royce Snecma de 5 665 ch. Volant à 240 nœuds, plafonnant à 7800 mètres et pouvant transporter plus de 14 tonnes de fret.
4 950€
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RÉSERVOIR MIRAGE III C période 1960 – 1970 – 4250 €
avionPointe de réservoir auxiliaire en alliage aéronautique poli miroir. Issu de l’un des 95 exemplaires de Mirages III C chasseur-bombardier, version d’interception de l’armée de l’air Française qui permettait de voler à l’époque à Mach 2, soit 2 fois la vitesse du son.
Le seul avion français de l’après-guerre à être entré dans la légende mondiale de l’aviation.
En 1961, le premier Mirage III C de l’Escadron de chasse “Cigognes“ se pose sur la piste de Dijon. Puis en 1962, quatre escadrons de chasse, dotés de Mirage III C, assurent l’alerte permanente sur le territoire national
4250 €
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