INSTRUMENT DE DISTANCE EN MILLES MARINS – DBA AIR EQUIPEMENT période 1970 – 35 €
INSTRUMENT DE DISTANCE EN MILLES MARINS – DBA AIR EQUIPEMENT période 1970 – 35 €
Déterminer la distance d’un point à un autre.
Rien de tel que cet instrument de précision pour voler sans encombre.
Il est en parfait état et n’attend plus que le meuble de votre choix pour faire tout son effet et prendre son prochain envol !
35 €
hors frais d’expédition
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Caractéristiques techniques
diamètre : 8,5 cm / longueur : 18 cm
35 € – hors frais d’expédition
Cet instrument de vol DBA Air Equipement est à vendre et visible à Quesnoy sur Deûle (59) dans le département du Nord de la France
diamètre : 8,5 cm / longueur : 18 cm
35 € – hors frais d’expédition
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RÉSERVOIR MIRAGE III C période 1960 – 1970 – 4250 €
avionPointe de réservoir auxiliaire en alliage aéronautique poli miroir. Issu de l’un des 95 exemplaires de Mirages III C chasseur-bombardier, version d’interception de l’armée de l’air Française qui permettait de voler à l’époque à Mach 2, soit 2 fois la vitesse du son.
Le seul avion français de l’après-guerre à être entré dans la légende mondiale de l’aviation.
En 1961, le premier Mirage III C de l’Escadron de chasse “Cigognes“ se pose sur la piste de Dijon. Puis en 1962, quatre escadrons de chasse, dotés de Mirage III C, assurent l’alerte permanente sur le territoire national
4250 €
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4250 €
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CÔNE DE RÉACTEUR DE CRUSADER 1970 – 850 €
avionToute une page d’histoire, en aluminium poli, une pièce devenue totalement introuvable de nos jours.
Issu de l’un des 42 Crusaders Français livrés à partir de 1964 pour les 2 porte-avions de la marine nationale, le Foch et le Clémenceau.
Conçu par la société américaine Pratt & Whitney, à l'origine pour motoriser le Boeing B52 Stratofortress et adapté pour cet avion de légende, le Crusader.
Pendant plus de trente années, le “Crouze“ a servi les couleurs de la France et a assuré la couverture aérienne de la flotte au sein de l’aéronavale.
Des légendes de pilotes étaient à son bord.
850€
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INSTRUMENT DE MESURE DE TEMPERATURE INTERMÉDIAIRE DE TURBINE période 1970 – Mince, trop tard … VENDU !
avionPour exploiter et contrôler un moteur correctement, la température d’un grand nombre de paramètre doit être connue.
A bonne température,
c’est comme ça que ça doit fonctionner !
Bel objet en parfait état.
Mince, trop tard … Vendu !
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