Voiture de collection Lotus Europa Special TC 1974, image montrant la carrosserie jaune et les détails du modèle classique.
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Voiture Lotus Europa Special TC de 1974, modèle classique, vue de côté avec détails de la carrosserie et des roues.
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Voiture Lotus Europa Special TC de 1974, modèle classique en rouge avec design vintage, vue de côté sur fond neutre.
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Voiture Lotus Europa Special TC de 1974, vue de face avec carrosserie jaune et design classique, vue détaillée du modèle vintage.
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Voiture Lotus Europa Special TC 1974 de Classic-Gallery, vue de côté avec détails du design compact et vintage.
Voiture Lotus Europa Special TC de 1974, classique, vue de face avec détails du design vintage et intérieur partiellement visible.
Voiture Lotus Europa Special TC de 1974, classic en bon état, vue de côté avec intérieur visible, dans un environnement neutre.
Voiture Lotus Europa Special TC de 1974, vue de face, avec design classique et détails colorés, illustrant le modèle vintage.
Voiture Lotus Europa Special TC de 1974, classique rouge avec design vintage, vue de face sur une route.
Voiture Lotus Europa Special TC 1974, classique vintage, vue de côté montrant la carrosserie orange et les roues chromées.
Voiture Lotus Europa Special TC 1974 de Classic-Gallery, vue de côté avec design vintage et détails de carrosserie.
Voiture Lotus Europa Special TC de 1974, classique de la gamme Lotus, vue de côté avec détails de la carrosserie rouge.
Voiture Lotus Europa Special TC 1974, modèle classique, vue de profil, avec détails de la carrosserie et intérieur visible.

Classic-Gallery

LOTUS Europa Special TC - 1974

The Lotus Europa Special TC (type 74) from 1974, a car that has rocked our childhood! 

Mileage: 140,000 km 

Lotus Europa Special is in very good condition.
This fantastic car is equipped with the famous Lotus four-cylinder engine “Big Valve 1558 cm3 Twin Cam.” The engine delivers 126 hp, which is more than enough for very sporty performance in this very light car (740 kg)!

The car has undergone numerous improvements: new adjustable shock absorbers, exhaust manifold, clutch, complete engine and Weber carburetors overhaul, ... and not to mention! 

It features an authentic retractable sliding roof (Webasto) and original Lotus lightweight alloy wheels. New clutch, suspensions, exhaust manifolds, ... and its French registration plates!

The current owner acquired it from a Dutch collector who had bought it from its first owner in Belgium, where it was first registered by the Lotus distributor of the time, F. Dauwe in Brussels.

The Europa was designed to meet Ford's quest to overturn Ferrari's supremacy in competition on the European continent. Three manufacturers were identified: Lola, Cooper, and Lotus. Lotus relied on its existing relationships with the American manufacturer, but Ford chose Lola and its GT Mk VI. The 46th project from the Hethel firm is a car well ahead of its time with a steel beam chassis, fiberglass body, aided by a drag coefficient of 0.29 and a total height of barely one meter, which promotes an extremely low center of gravity. The car presented in 1966 exudes sports prototype; its mechanics, an astonishing piece of engineering, the Lotus “Twin Cam Special Big Valves” Type 74 of 1558 cm3 and two double-barrel Weber carburetors modified by Lotus with two overhead camshafts developing 126 horsepower, allowing thisThis little bomb can reach 200 km/h

The car is registered with its French plates.

For any additional information, I would be happy to discuss with you!


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